پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
استفاده از مدل مدافع مهاجم مدافع (DAD) برای کاهش آسیب پذیری شبکه های حمل ونقل ریلی متصل به سیستم اتوبوسی نیمه منعطف
خلاصه در این مقاله با استفاده از مفاهیم نظریه بازی، یک مدل مدافع-مهاجم-مدافع ) DAD ( برای بررسی آسیب پذیری شبکه های حمل ونقل ریلی در برابرتخریب عامدانه ارائه می شود. روش علمی بکار رفته در این پژوهش، ریشه در عواقب و اثرات ترافیکی و حمل ونقل ی حمل ه تروریس تی ۷۱ خ رداد7931 به ساختمان مجلس شورای اسلامی و مسدود شدن ایستگاه های مترو متصل به آن دارد. هدف این مطالعه ارائه یک متدولوژی جهت اف اایشپایایی و تاب آوری سیستم ریلی انبوه بر شهری )مترو( در مقابل مسدودی های عامدانه ایستگاه های آن میباشد. مدل ارائه شده در این پ ژوهش، ی کمسئله بهینه سازی سه مرحله ای است که به صورت یک بازی بین مهاجم، استفاده کنندگان و مدیر سیستم تعریف می شود. مه اجم ت لاش م ی کن د ب اشناسایی ایستگاه های مهم، بیشترین آسیب را به شبکه وارد نماید و مدیر سیستم می خواهد با استفاده از یک سیستم حمل ونقل اتوبوسی نیمه منعطف،آسیب های ترافیکی و حمل ونقلی ناشی از حمله مهاجم را به حداقل برساند. از طرف دیگر، استفاده کنندگان)کاربران( شبکه همگانی در تلاش اند تابهترین استراتژی ممکن برای به حداقل رساندن )امید(زمان سفر خود در زمان وقوع حمله را اتخاذ نمایند. پ س از فرم ول بن دی مس ئله ، الگ ور یتمیکاربردی برای حل آن ارائه و بر روی یک شبکه فرضی پیاده سازی و اجرا می شود. نتایج نشان می دهد که با این روش می توان ایستگاه های مهم دریک شبکه حمل ونقل ریلی را شناسایی نمود و با کمک یک شبکه اتوبوس رانی نیمه منعطف، آسیب های ناش ی از وق وع حم لات تروریس تی را به حداقل رساند.
کلمات کليدي:
آسيب پذیري شبکه . سيستم نيمه منعطف . نظریه بازي . مدل DAD
هفتمین كنفرانس مکانیک سنگ ایران (1396)
برای دانلود به ادامه مطلب بروید
در این مقاله با استفاده از مفاهیم نظریه بازی، یک مدل مدافع-مهاجم-مدافع ) DAD ( برای بررسی آسیب پذیری شبکه های حمل ونقل ریلی در برابر تخریب عامدانه ارائه می شود. روش علمی بکار رفته در این پژوهش، ریشه در عواقب و اثرات ترافیکی و حمل ونقل ی حمل ه تروریس تی ۷۱ خ رداد ۷۹۳۱ به ساختمان مجلس شورای اسلامی و مسدود شدن ایستگاه های مترو متصل به آن دارد. هدف این مطالعه ارائه یک متدولوژی جهت اف اایش پایایی و تاب آوری سیستم ریلی انبوه بر شهری )مترو( در مقابل مسدودی های عامدانه ایستگاه های آن میباشد. مدل ارائه شده در این پ ژوهش، ی ک مسئله بهینه سازی سه مرحله ای است که
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
